CEO-ul American Airlines discută despre strategia de afaceri: United nu, Alaska da, Spirit poate

La întâlnirea internă trimestrială „Starea Companiei Aeriene”, care a avut loc imediat după apelul privind câștigurile de joi (o înregistrare a cărei analiză a fost realizată de View From The Wing), CEO-ul American Airlines, Robert Isom, a abordat posibilele fuziuni cu United Airlines, Alaska Airlines și Spirit. Conform viewfromthewing.com, fuziunea cu United este exclusă, în timp ce parteneriatul cu Alaska este o prioritate.

👉 Poziția față de fuziunea cu United Airlines

Isom a explicat că fuziunea cu United este o „non-opțiune”, deoarece nu ar fi permisă și ar crea o concurență neloială care ar afecta consumatorii. Compania dorește să își întărească parteneriatul cu Alaska și a menționat că nu vor achiziționa Spirit, considerându-l prea incompatibil. Totuși, American Airlines va ajuta pasagerii blocați în cazul în care Spirit ar colapsa. Isom a descris aceste subiecte ca fiind „câteva elefanți în cameră”, referindu-se la discuțiile pe care angajații le au în privat.

Isom a comentat că eforturile United de a-i achiziționa sunt o „distraction” menită să reducă competitivitatea American Airlines. El a afirmat: „Ați citit poate că a fost o știre despre unul dintre concurenții noștri care dorea să se fuzioneze cu noi. Cred că este legat de interesele unora dintre concurenți în Chicago. Toți știm motivația din Chicago: să ne scoată din oraș.” Isom a asigurat angajații că American Airlines se află într-o poziție bună și că nu vor fi eliminați de pe piață.

👉 Prioritatea parteneriatului cu Alaska Airlines

Referitor la o posibilă fuziune cu United, Isom a subliniat: „Este o non-opțiune. Nu se va întâmpla și nu există absolut niciun suport pentru asta. Ne concentrăm pe afacerea noastră.” El a continuat afirmând că o astfel de fuziune ar fi privită ca o măsură anticoncurențială și nu ar fi benefică pentru clienți sau pentru industrie.

Pe de altă parte, Isom a caracterizat relația cu Alaska Airlines ca fiind una „fantastică”. American Airlines a analizat o posibilă fuziune cu Alaska, dar acum se concentrează pe o joint venture de partajare a veniturilor. „Colaborarea cu Alaska este foarte pozitivă pentru clienții noștri și companiile noastre”, a menționat el.

Isom a reafirmat: „Alaska a fost un partener excelent. Este important să ai parteneri cu care să poți colabora pentru a oferi beneficii suplimentare clienților.” El a subliniat lunga relație cu Alaska și a exprimat angajamentul de a extinde colaborările.

În ceea ce privește Spirit Airlines, Isom a declarat că nu au de gând să achiziționeze direct compania: „Suntem o companie aeriană de premium globală; Spirit este o companie de ultra-low-cost.” Aceasta nu este o potrivire, având în vedere pierderile mari ale Spirit și incompatibilitățile din punct de vedere operațional. Cu toate acestea, American este deschisă să achiziționeze activele Spirit și să ofere asistență pasagerilor blocați, dacă ar fi necesar.

El a adăugat: „Dacă ar exista vreodată o cerere de ajutor, desigur că ne-ar interesa activele, dacă ar aduce beneficii sistemului nostru.” În concluzie, Robert Isom a abordat zvonurile despre fuziuni, clarificând pozițiile American Airlines față de United, Alaska și Spirit: United este exclus, Alaska este parteneriatul dorit, iar Spirit nu este o opțiune, deși American ar lua în considerare activele și pasagerii blocați.